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金山大桥旁将建等宽新桥 闽江北岸增设互通立交

http://life.fznews.com.cn   2013-06-26 14:53:25   来源:福州新闻网   【字号

  福州新闻网讯 随着金山新区的完善、大学城及上街的开发,闽江上游过江交通客流日益增加,交通拥堵加剧。昨日记者从有关部门获悉,旨在改善该片区交通状况的金山大桥及南北立交拓宽改造工程可行性研究方案已初步出炉。

  金山大桥及南北立交拓宽改造工程分三部分:一是在金山大桥下游侧增加一座主线桥;二是在桥两端增加引桥;三是对桥两端的江滨大道和闽江大道进行路面修复。金山大桥将拓宽为双向八车道,工程预计年底开建。

  金山大桥存在两大缺点

  据了解,金山大桥南岸与金山大道相接,北岸与上浦路相接,全长1235米(正桥长790米、南引桥长245米、北引桥长200米),总宽19.5米。北引桥跨越老城区环境优美的江滨大道,北引桥接上浦路设有自行车人行天桥。南引桥接金山大道与闽江大道设半苜蓿叶形立交。

  随着大学城、高新区海西园、淮安片、洪塘片的开发及金山新区的完善,西向过江交通流量迅猛增长,金山大桥暴露出两大缺点:一是现有的混行四车道偏窄,交通高峰期通行能力弱,已不能满足交通需要;二是它与两端江滨路没有衔接,行人和非机动车过江困难。

  原桥旁建新桥

  构成双向八车道

  金山大桥及南北立交拓宽工程起于金榕北路,顺接金山大道,由西向东沿现状金山大桥前进,接到上浦路,止于工业路,全长2.1公里。

  其中,新建的主线桥梁长度为1232米,与原桥梁同宽度(19.5米),两者间距1米。出于通航和美观考虑,新桥应与原桥的桥跨一致,结构类型应与原桥相近,整体协调。

  根据方案,两座桥梁的道路宽度总和为40米,将设置成双向八车道,横断面具体布置为:1.25米(人行道)+3.5米(非机动车道)+14.25米(机动车道)+0.5米(防撞栏杆)+1米(桥梁间距)+0.5米(防撞栏杆)+14.25米(机动车道)+3.5米(非机动车道)+1.25米(人行道)。

  由于不需要横跨旧桥,新桥结构受力相对好,施工期间对旧桥干扰也小。

【责任编辑:胡巧灵】
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